Mikä on galvanoitu teräslevy?

Sep 30, 2025 Jätä viesti

1. Mikä on galvanoitu teräslevy?
Galvanoitu teräslevy on metallilevy, joka on päällystetty sinkkikerroksella hiilen pinnalla tai matala - seoksen rakenteellinen terässubstraatti tietyn prosessin kautta. Sen ydintehtävä on hyödyntää sinkin uhrautuvia anodisia suojaominaisuuksia substraatin eristämiseksi ilmasta ja kosteudesta, parantaen merkittävästi teräksen korroosionkestävyyttä ja pidentämällä sen käyttöiän.
Mitkä ovat galvanoidun teräslevyn tärkeimmät luokitukset?
Yleisiä luokittelumenetelmiä ovat galvanointiprosessi, sinkkikerroksen paksuus/paino, substraattimateriaali ja pintaolosuhteet. Ne ovat seuraavat:
Galvanisointiprosessi: HOT - dip galvanoitu arkki (GI), sähkögalvanoitu arkki (esim.), Seostettu kuuma - dip galvanoitu arkki (GA), jatkuva galvanoitu arkki jne.
Sinkkikerroksen paino: kevyt sinkkikerros (esim. Alle 40 g/m²), keskikokoinen sinkkikerros (40-120 g/m²), raskas sinkkikerros (yli 120 g/m²)
Substraattimateriaali: Lievä teräs galvanoitu arkki (yleisimmin käytetty), matala - seos korkea - lujuussuojattu arkki (esim. Q355 -substraatti), korkea - hiiliteräs galvanoitu arkki
Pintatila: Tavallinen sinkkikierretty arkki, pieni sinkkikierretty arkki, ei sinkkikierretty arkki, sinkki - rautaseoslevy, väri - päällystetty galvanoitu arkki (väri - päällystetty arkki)
Mikä on ydinero kuuman - dip galvanoidun arkin (GI) ja sähkögalvanoidun arkin (esim.) Välillä? Nämä kaksi eroavat merkittävästi prosessissa, suorituskyvyssä ja kustannuksissa. Ydinerot ovat seuraavat:
Eri prosessit: GI upottaa substraatin sulaan sinkin (noin 450 astetta), muodostaen sinkkikerroksen kemiallisen reaktion ja fysikaalisen tarttumisen kautta; EG tallettaa sinkkikerroksen substraatin pinnalle elektrolyysin kautta (huone/matala - lämpötilaprosessi).
Erilaiset sinkkikerroksen ominaisuudet: GI-sinkkikerrokset ovat paksumpia (tyypillisesti 50-200 g/m²), niillä on voimakas tarttuvuus ja niillä voi olla kipeitä; Esimerkiksi sinkkikerrokset ovat ohuempia (tyypillisesti 10-50 g/m²), ovat erittäin tasaisia ​​ja niillä on tasaisempi pinta ilman huomattavia kipeitä.
Erilainen korroosionkestävyys: GI: llä on voimakkaampi korroosionkestävyys (etenkin ulkoympäristöissä), kun taas EG: llä on heikompi korroosionkestävyys ja se sopii paremmin kuiviin sisäympäristöihin.
Eri kustannukset ja sovellukset: GI on halvempi ja sitä käytetään rakennus- ja ulkoasennuksissa; EG on kalliimpi ja sitä käytetään laitteen koteloihin ja tarkkuusosiin.
4. Mikä on erityistä seostettua kuumaa - dip galvanoitu teräs (GA)?
GA käy läpi ylimääräisen "seostuskäsittelyn" kuuman - dip galvanisoinnin jälkeen (kuumentamalla galvanoidun arkin 550 - 560 asteeseen, jotta sinkkikerros voi diffundoituu substraatin rauta-atomien kanssa Zn-Fe-seoskerroksen muodostamiseksi). Sen ydinominaisuuksia ovat:
Sinkkikerros on seosrakenne (ei puhdasta sinkkikerrosta), joka ei ole kipinöitä, tummanharmaa pinta ja erinomainen hitsattavuus (ei "sinkin räjähdys" -ongelmia);
Pinnoitteessa on voimakas tarttuvuus (sopii myöhempää maalausta ja laminointia) ja parempaa naarmukestävyyttä kuin GI;
Korroosionkestävyys on hiukan alhaisempi kuin GI, jolla on sama sinkkikerroksen paino, mutta paljon korkeampi kuin esim. Sitä käytetään ensisijaisesti autojen runkoissa ja korkeassa - lopussa kodinkoneissa.
5. Mikä on spangle? Vaikuttaako spangle -koko galvanoidun arkin suorituskykyyn?
Spangle on kuusikulmainen kuvio, joka muodostuu, kun sinkkiliuos jäähtyy ja kiteytyy substraatin pinnalla kuuman - dip galvanisoinnin aikana. Se on pohjimmiltaan sinkkikiteiden kasvukuvio. Spangle -kokoa säädetään jäähdytysnopeudella ja sinkin sulamiskoostumuksella (kuten antimoni ja lyijyn lisäykset): Hitaasti jäähdytystulokset suuremmilla kipeillä, nopea jäähdytystulokset pienempiin viipyihin.

Suorituskykyvaikutus: Säiliökoko ei vaikuta korroosionkestävyyteen tai mekaanisiin ominaisuuksiin, vain sen ulkonäköön. Suuria kitkiä käytetään yleisesti yleisissä rakennuspaneeleissa (alhaisemmilla kustannuksilla), kun taas pieniä tai ei lainkaan viipoja käytetään yleisesti kodin laitteissa ja autopaneeleissa (siistiä ulkonäköä ja helpompaa käsittelyä).