1. Mitkä ovat itse materiaaliin liittyvät syyt?
Riittämätön plastisuus (alhainen venymä): Tämä on yleisin syy. Jos materiaalin venymä (A80) on liian alhainen, se tarkoittaa, että sillä ei ole tarpeeksi "muovuttavuutta" muotin vetosyvyyden huomioon ottamiseksi, ja pakkovenytys aiheuttaa halkeilua.
Korkea myötörajasuhde: myötörajasuhde on myötörajan suhde vetolujuuteen. Jos tämä suhde on liian korkea (esim. suurempi kuin 0,8), se tarkoittaa, että voima, jolla materiaali alkaa muotoutua, on hyvin lähellä voimaa, jolla se lopulta rikkoutuu. Tämä saa materiaalin ohenemaan nopeasti venytettäessä, eikä se siirrä jännitystä ajoissa ympäröivälle alueelle, mikä johtaa nopeaan paikalliseen jännityskeskittymään ja halkeilemiseen.
Korkea kovuus (riittämätön hehkutus): Jos olet keskustellut kovuusluokista etukäteen, kiinnitä huomiota. Jos materiaalin laatu on 1/8 kovaa (luokka 8) tai kovempaa ja teet syvävetoa vaativia osia (yleensä luokka A tai hehkutettu), halkeilu on lähes väistämätöntä. Materiaali on liian kovaa ja siitä puuttuu riittävä muovivirtauskyky.
Merkittävä anisotropia: Kylmä{0}}valssatuilla keloilla on toisinaan erilaisia ominaisuuksia vierintäsuunnassa (pituussuuntainen) ja kohtisuorassa (poikittaissuunnassa). Jos materiaalin anisotropia on liian suuri, halkeilua tapahtuu todennäköisesti heikoimman lujuuden suuntaan venytettäessä pyöreitä tai monimutkaisia -muotoisia osia.
2. Mitkä ovat sisä-/pintavaurioiden syyt?
Sisällytykset: Ei--metalliset sulkeumat teräsnauhan sisällä voivat häiritä matriisin jatkuvuutta ja luoda jännityksen keskittymispisteitä, jotka toimivat "aikapommeina", mikä johtaa halkeiluihin.
Naarmut: Jos tasoitetussa pinnassa on syviä naarmuja (jopa rullauksesta tai tasoittamisesta ja kuljettamisesta), näistä naarmuista tulee itse jännityskeskittymispisteitä, jotka aiheuttavat repeytymistä naarmuja pitkin venytyksen aikana.
3. Mitkä ovat muotin ja prosessiparametrien syyt?
Riittämätön tai kulunut muotin kulman säde (R-kulma): Liian pieni säde meistissä tai muotissa lisää merkittävästi vastusta materiaalin virtauksen aikana, mikä johtaa pakotettuun ohenemiseen ja halkeilemiseen mutkissa. Kulmasäteen kuluminen ja karhentuminen naarmuttaa myös materiaalin pintaa ja lisää vastustuskykyä.
Liiallinen aihion pidikevoima (BHF): Aihion pidikettä käytetään estämään materiaalin rypistymistä. Jos aihion pidikevoima on liian suuri, se pitää materiaalin tiukasti paikallaan estäen sitä virtaamasta tasaisesti suulakkeeseen sivulta. Keskellä olevaa materiaalia väkisin venytetään ja ohennetaan halkeilemaan asti.
Riittämätön suutinvälys: Jos meistin ja muotin välinen välys on pienempi kuin levyn paksuus, se "hioi" ja ohenee voimakkaasti materiaalia aiheuttaen sen rikkoutumisen.
Liiallinen vetosuhde: Jos osia suunniteltaessa vetosyvyys on liian syvä suhteessa osan halkaisijaan (eli vetokerroin on liian pieni), ylittää materiaalille ominaisen vetosuhteen rajan, halkeilua ei voida välttää.
4. Mitkä ovat voitelun ja toiminnan syyt?
Huono voitelu: Venytysprosessi vaatii voiteluöljyä öljykalvon muodostamiseksi kitkan vähentämiseksi. Jos öljyä ei ole riittävästi, käytetään vääräntyyppistä öljyä tai voiteluöljy ei pysty muodostamaan tehokasta öljykalvoa, kitkakerroin kasvaa, mikä vaikeuttaa materiaalin virtausta ja johtaa halkeiluihin.
Epätarkka levyn sijoitus: Jos aihio on kohdistettu väärin suuttimeen, enemmän materiaalia virtaa toiselle puolelle ja vähemmän toiselle. Se puoli, jossa on vähemmän materiaalia, ohenee ja halkeilee ylivenytyksen vuoksi.
Pellin reunan kunto: Jos peitto- tai leikkausreunoissa on purseita, niistä voi muodostua mikro{0}}halkeamien lähtökohta venytyksen alkuvaiheissa, jotka voivat sitten laajentua repeytyksiksi.
5.Kuinka vianmääritys ja ongelman ratkaiseminen?
Tutki murtuman pintaa:
Jos murtumapinta on harmaa ja kuituinen, ja reunoissa on selvää ohenemista (kaula), se on yleensä merkki riittämättömästä materiaalin lujuudesta tai liiallisesta venymisestä.
Jos murtumapinta on tasainen ja kiiltävä tai siinä on kalanruotokuvio eikä selvää ohenemista, se tarkoittaa yleensä sisäisiä sulkeumia, mikro{0}}halkeamia tai materiaalin ulkoisia vaurioita.
Testaa kovuus/materiaali: Varmista, että materiaaliluokka ja kovuustaso vastaavat venytetyn osan vaatimuksia.
Tarkista voitelu: Tarkista, että öljykalvo osan pinnalla on tasainen ja onko suuttimessa karhentunutta.
Säädä aihion pidikkeen voimaa: Vähennä sopivasti aihion pidikkeen voimaa tai lisää arkkimateriaalin voitelua.