Voimateollisuuden kehittyessä voimalaitteiden suorituskyvyn parantaminen ja voimajärjestelmän luotettavan toiminnan varmistaminen on sähköntuotannossa kiireellinen ongelma, joka kaipaa ratkaisua. Siksi onko öljyvuotojen ongelmamuuntajatvoidaan käsitellä ajoissa ja perusteellisesti on vähitellen muodostunut Tärkeät tekniset indikaattorit sähkövoimateollisuuden kehityksen mittaamiseksi. Öljyvuoto öljyllä upotetuista tehomuuntajista on yleistä voimajärjestelmissä. Jos muuntajasta vuotaa öljyä, se voi vaikuttaa muuntajan turvalliseen ja vakaaseen toimintaan. Muuntajien öljyvuotojen ongelman ratkaiseminen on ollut suuri ongelma voimasektorin tuotantokäytännössä useiden vuosien ajan.
1. Muuntajien öljyvuodon syiden analyysi
Käyttökokemuksen mukaan öljyvuotoa muuntajista tapahtuu yleensä seuraavissa seitsemässä pääosassa: ① Päärungon kannen liitäntäpinta; ② jäähdytin; ③ Näytteenottoventtiili; ④ Holkki; ⑤ Öljyputken laipan pinta; ⑥ muuntajan perusliitäntä; ⑦ Kaasureleet jne. Voidaan havaita, että suurin osa vuotokohdista on laippaliitospintoja, tiivisteitä ja venttiilejä. Kohtuuton laipparakenne, huono tiivistemateriaalin laatu, huono käsittelytekniikka, muutokset ulkoisessa ympäristön lämpötilassa, paineessa jne. aiheuttavat muuntajan vuotamisen. Nämä tekijät täydentävät toisiaan ja vaikuttavat toisiinsa. Kun jossakin linkissä on ongelma, se aiheuttaa ketjureaktion ja johtaa öljyvuotoon. Käytännössä suoritettiin seuraavat erityisanalyysit:
Ensinnäkin laippapinnan valmistusprosessi on kohtuuton, ja muuntajan jäähdyttimen liitännän öljyn tyhjennystulpan vuotokohdat muodostavat yli puolet kaikista vuotokohdista. Vuodon syyt ovat: (1) Kosketuspinnalla on ruostetta, purseita, uria jne.; (2) Ei ole tiivistysuria ja rajattomasti tappeja; (3) Kosketuspinnalla on maalia ja muuta likaa; maalijätteitä käsiteltäessä Joskus tiivistepinnalle voi naarmuuntua arpia; (4) Tiivistekumirenkaan asento ja tiiviys määräytyvät täysin kokemuksen perusteella. Liian löysä tai liian tiukka voi aiheuttaa vuodon.
Toiseksi yleisimmin käytetty tiivistemateriaali on nitriilikumi. Siitä valmistetut tiivisterenkaat ja tiivisteet ovat huonosti öljynkestoisia ja vanhenevat nopeasti. Erityisesti korkeissa lämpötiloissa ne voivat helposti aiheuttaa ikääntymishalkeamia ja elastisuuden menetystä. Lisäksi tiivistyspinnan epätasaisen sileyden vuoksi asennusprosessin aikana puristuksen määrä kasvaa ja johtaa vuotoon.
Kolmas on muuntajan kotelon valmistusprosessi ja materiaalin laatu. Jos muuntajan kotelossa on huokosia, rakkuloita, väärää hitsausta ja juotoksen poistoa, se aiheuttaa öljyvuotoja muuntajasta.
Neljänneksi levyläppäventtiilin liitäntäpinta on suhteellisen karkea ja ohut, ja siinä on vain yksi tiivistekerros, mikä aiheuttaa vuotoa muuntajassa.
Viides on lämpötilan vaikutus. Kun ulkolämpötila on alhainen ja muuntajaa ei asenneta kesällä, kesäkäytön jälkeen (lämpötila jopa 37 astetta) asennuksen aikana tiiviisti puristetut tiivisteet lisäävät lämpölaajenemisesta johtuvaa puristusta. metallista, ja kun lämpötila laskee talvella ( Alin lämpötila voi olla -4 astetta ), tiivisteen elastisuus vähenee ja puristus vähenee, mikä aiheuttaa vuotoja ajoittain.
2. Muuntajan öljyvuotojen tyyppien analyysi
1. Ilmavuoto. Se on näkymätön vuoto. Kuten ilman vuotaminen kotelon päähän ja siitä ulos, öljyn paisuntasäiliön kalvo, turvailmatien lasi ja hitsausrakkulat. Ilmassa oleva kosteus ja happi tunkeutuvat hitaasti kehoon vuotaneiden osien kautta ja muuntajan sisä- ja ulkopuolen välinen tiiviste tuhoutuu aiheuttaen ongelmia, kuten eristyksen kosteuden ja öljyn kiihtyvän vanhenemisen.
2. Öljyvuoto. Yksi on sisäinen vuoto. Öljyä holkista tai öljyä käämikytkimen kammiosta vuotaa muuntajan runkoon. Toinen on ulkoinen vuoto. Hitsin vuoto ja tiivisteen vuoto ovat yleisimpiä vuotoilmiöitä.
3. Analyysi muuntajan öljyvuotojen ehkäisy- ja valvontastrategioista
Pitkäjänteisellä harjoittelulla ja selvityksellä on löydetty käytännön menetelmiä ja toimenpiteitä muuntajan öljyvuotojen hallintaan.
1. Tiivistyspinnan käsittely. Jos laipan tiivistepinnassa on ruostetta, purseita ja uria, laipan pinnan tasaisuuden parantamiseksi ja vaatimusten täyttämiseksi ryhdytään toimenpiteisiin, kuten ruosteenpoiston vahvistamiseen, korjaushitsaukseen ja hiontaan. Ennen tiivisteen asentamista pyyhi laipan pinta puhtaalla liinalla varmistaaksesi, ettei laipan pinnalla ole öljytahroja, metallijauhetta tai muita epäpuhtauksia, jotka voivat helposti muodostaa öljy- ja kaasukanavia. Vastaavat rajaurat ja rajatapit käsitellään laipan pinnalla estämään tehokkaasti tiivisteen liukuminen ja liiallinen puristus, mikä vähentää tehokkaasti tiivisteen vanhenemisnopeutta ja vähentää vuotojen esiintymistä.
2. Käytä uudentyyppistä polymeerimateriaalia, jolla on hyvä korkeita lämpötiloja ja öljynkesto - polytetrafluorieteenirungon tiiviste. Tämän materiaalin molekyylirakenne on kompaktimpi kuin Buna N -kumin, ja se kestää suurempaa painetta ja leikkausvoimaa ja ratkaisee paremmin tiivisteiden ikääntymisen aiheuttaman öljyvuoto-ongelman.
3. Kotelon yläosa 6~10 kV Tärkeimmät syyt öljyvuodolle kotelon yläosassa ovat tiivistetiivisteen pieni puristuminen, kättelypuristimen kiristyksen epäonnistuminen ja tiivisteen lämpövauriot. Ratkaisu on: vaihda tiiviste tai kiristä johtavan tangon puristusmutteri ja yläpuristin. Jos kättelylangan puristin ei ole tiukka, puristimen ura tulee jyrsiä suuremmaksi.
4. Rakkulia ja öljyvuotoja hitsauksissa. Paikan todellisesta tilanteesta päätellen rakkuloita ja hitsausvuotoja on eniten. Syyt johtuvat epäasianmukaisesta ammattitaitosta, löyhästä vuototestistä tai materiaali-ongelmista valu- ja hitsausprosessien aikana. Hoitomenetelmä on: jos rakkulat eivät ole suuria ja öljyvuotojen määrä on pieni, vuoto voidaan tukkia sähköllä. Pyyhi siis vuotanut öljyalue puhtaaksi, peitä öljyvuotoaukko saippualla ja levitä sitten LD-1-tyyppistä nopeasti vaikuttavaa vuototiivistettä. Kiinteytymisen jälkeen Se voi ratkaista trakoman öljyvuotojen ongelman, ja vaikutus on erittäin hyvä.
Kun käsittelet öljyvuotoja hitsaussaumoista, puhdista ensin sahanterällä maali, oksidikerros jne. vuotoalueelta paljastaaksesi sen todellinen väri, sitten pyyhi se puhtaaksi alkoholinpuhdistusaineella, tiivistä hitsaussauma tiivisteaineella, ja jähmettyy sitten vuodon estämiseksi. Öljyvuoto. Jos vuotoalue on liian tasainen, pinta voidaan kiillottaa tarttuvuuden lisäämiseksi. Niille, jotka tarvitsevat korjaushitsausta sähkökatkon aikana, tulisi edistää hiilidioksidisuojattua hitsausta ja automaattista kaarihitsausta. Korjaushitsauksen jälkeen asiaankuuluvat vuototestimenetelmät tulee suorittaa huolellisesti. ja vuotojen havaitsemisstandardit.
5. Öljyä vuotaa tuuletusaukon (öljy) pultin tiivistealueelta. Tämä johtuu usein väärin suunniteltujen pulttien käytöstä. Kun paine on pieni, tiiviste ei puristu tarpeeksi kokoon ja vuotaa; kun paine on liian korkea, tiiviste ylittää elastisuusrajan ja vuotaa. Ratkaisu on muuttaa pulttirakennetta, eli luoda pultin kanteen pyöreä tiivisteura, jonka syvyys on noin 3 mm. Tämä voi painaa tiivisteen uraan rajoittaen tiivisteen laajenemista ulospäin suulakepuristuksen aikana tiivisteen hyvän elastisuuden säilyttämiseksi.
6. Tietyn aseman päämuuntajan jäähdytyslevyn hitsausosissa esiintyi öljyvuotoa monin paikoin. Vaikka valmistaja hitsi sen useita kertoja, se ei kovettunut kokonaan. Monien testien jälkeen muunneltua akrylaattiliimaa käytettiin vuotokohtien käsittelyyn ilman sähkökatkoksia ja saavutettiin hyviä tuloksia. Erityiset menetelmät esitellään nyt seuraavasti:
(1) Modifioidun akryyliliiman käytön edut vuotojen käsittelyyn. Modifioidun akryyliliiman käyttö öljynruiskutuslaitteiden vuotoongelmien ratkaisemiseksi on yksinkertaista ja kätevää käyttää, helppo oppia ja hallita. Se välttää korkean lämpötilan hitsauksen aiheuttaman muuntajaöljyn palamisen vaaran, välttää korkean lämpötilan aiheuttaman muuntajaöljyn hiiltymisen ja selviytyy ilman sähkökatkoksia varmistaen jatkuvan ja luotettavan virransyötön.
(2) Keskeisiä kohtia muunnetun akryyliliiman käytössä vuotojen käsittelyyn. Puhdista ensin vuotanut öljy astianpesuaineella tai pesujauheella. Kuivumisen jälkeen poista maali vuotoalueelta karkealla hiomakankaalla. Kiillota sitten vuotoalue hienolla hiomakankaalla, jotta se on tasainen, sileä, puhdas ja tahraton. . Jos vuoto jatkuu pitkään ja lietettä on kertynyt paljon, voit ensin poistaa lietteen terällä, puhdistaa sen jälkeen astianpesuaineella, kuivata liinalla ja kiillottaa hiekkapaperilla.
Jos puhdistuksen jälkeen havaitaan vakavaa öljyvuotoa (yli 10 tippaa öljyä minuutissa), voit sekoittaa muunnetun akrylaattiliiman perusteellisesti ja levittää sen suoraan rakoon. Pysäytä ensin öljyvuoto ja tasoita sitten levitetty liima työkalulla. Puhdista ja kiillota sitten. Tätä vaihetta kutsutaan esikäsittelyksi. Kun pohjustus on valmis, levitä modifioitua akryyliliimaa tasaisesti pohjustuspinnalle. Odota 1 minuutti ja kun se ei ole enää tahmeaa, purista liimaa tasaisesti käsilläsi, jotta liima pääsee tehokkaasti rakoihin ja tukkii öljyn vuotokohdat. Tarkkaile hoidon jälkeen kuukauden ajan. Jos vuotoalueella ei ole enää öljytahroja, ruiskuta ruosteenestomaalia.
7. Valitse muuntajat, joilla on hyvä suorituskyky, korkea laatu ja kehittynyt tekniikka. Vaihda tiivisteet säännöllisesti. Vaikka tiiviste ei olisi ylittänyt käyttöikänsä, se on vaihdettava ennen ikääntymisvian ilmenemistä vuotojen pahenemisen välttämiseksi.
8. Hyvä henkilöstön laatu on yksi vuotojen ratkaisemisen avaimista. Jos saman muuntajan asennus- ja huoltohenkilöstö on erilainen, tulokset ovat täysin erilaisia. Asennus- ja huoltotiimin laatu on tärkeä tekijä muuntajan vuotojen vähentämisessä.
Viime vuosina olemme toteuttaneet joukon toimenpiteitä öljyvuotojen estämiseksi, mikä on vähentänyt öljyvuotoja huomattavasti muuntajan huollon jälkeen. Käytäntö on osoittanut, että niin kauan kuin huolellinen tarkastus ja analyysi suoritetaan ja asennuksen ja huollon laatuun kiinnitetään huomiota, muuntajan öljyvuotoongelma voidaan ratkaista täysin, mikä parantaa muuntajan toiminnan turvallisuutta ja luotettavuutta. Vain jatkuvasti parantamalla ja tiivistämällä ehkäisy- ja valvontatoimenpiteitä voidaan muuntajien öljyvuotoja merkittävästi vähentää, mikä voi taata muuntajien turvallisen toiminnan ja saavuttaa taloudellista hyötyä yrityksille, yhteiskunnalle ja käyttäjille.