Korkealaatuisen kuumasinkityn levyn kehitystilanne autoille kotona ja ulkomailla

Autoteollisuuden tuotteilla on korkea hyötysuhde, korkea luotettavuus ja korkea integraatio, ja autojen kuumasinkitty teräslevy on paras ja paras galvanoitu teräslevy. Siitä lähtien kun Yhdysvallat käytti kuumasinkittyä levyä ensimmäisen kerran autoteollisuudessa vuonna 1975, yli 20 vuoden ajan, maailman suurimmat autonvalmistajat ovat tehneet kovasti töitä kehittääkseen ja kehittääkseen korkealaatuisia kuumasinkittyjä levyjä estämään korroosiota ja harkitsevat hitsattavuutta, pinnoitusta ja muovattavuus, ja ovat tehneet sarjan teknologista edistystä, mukaan lukien teräsmatriisin kemiallinen koostumus, teräslevypinnan valssauslaatu ja teräslevypinnan laatu. Käsitellään useita teknisiä ongelmia, kuten kuumasinkityspinnoitteen paksuuden tasaisuus, seostuksen optimaalinen rakenne ja prosessin ohjaus. 20 vuoden tutkimuksen jälkeen edellä mainitut tekniset ongelmat ja teknisten vaatimusten täyttämiseen tarvittavat prosessilaitteet on pohjimmiltaan ratkaistu ja niitä alettiin käyttää laajalti autoissa. Näiden tekniikoiden onnistunut soveltaminen voi parantaa huomattavasti autojen käyttötilaa, pidentää käyttöikää ja säästä energiaa.