Autoteollisuudessa käytetty teräs
1. Kaksivaiheiset teräkset(DP-teräs, kaksivaiheiset teräkset)
2. Monimutkaiset vaiheteräkset (CP-teräs, monimutkaiset vaiheteräkset)
3. Transformation Induced Plasticity Steels (TRIP-teräkset)
4. Martensiittiset teräkset (MS-teräs, martensiittiset teräkset)
5. Karkaisu sitkeä teräs (QP-teräs, karkaisu- ja väliseinäteräkset)
6. Twinning Induced Plasticity Steels (TWIP-teräs, Twinning Induced Plasticity Steels)
7. Booriteräs (PH-teräs tai B-teräs, puristuskarkaisu / booriteräs)
Kaksivaiheinen teräs (DP-teräs)
Suorituskyvyn ominaisuudet: ei myötöpidennystä, ei huoneenlämmössä vanhenemista, alhainen myötö/lujuussuhde, korkea työstökovettuvuus ja korkea paistokovettuvuus.
Tyypilliset sovellukset: DP-sarjan luja teräs on tällä hetkellä suosituin terästyyppi rakenneosissa ja sitä käytetään laajalti rakenneosissa, vahvistuksissa ja törmäyksenestoisissa osissa. Esimerkiksi auton pohjapalkit, kiskot, törmäyssuojatangot, törmäyssuojatangolla vahvistetut rakenneosat jne.
Monimutkainen faasiteräs (CP-teräs)
Suorituskykyominaisuudet: hienojakoisuus ja korkea vetolujuus. Verrattuna kaksifaasiteräksiin, joilla on sama vetolujuus, sen myötöraja on huomattavasti suurempi. Sillä on hyvä taivutuskyky, korkea reiän laajenemiskyky, korkea energian absorptiokyky ja erinomainen laippamuodostuskyky.
Tyypilliset sovellukset: alustan jousitusosat, B-pilarit, puskurit, istuimen kiskot jne.
Faasimuunnos-indusoitu plastisuusteräs (TRIP-teräs)
Suorituskykyominaisuudet: Rakenteessa on säilynyt austeniittia ja sillä on hyvä muovattavuus. Muovausprosessin aikana säilynyt austeniitti muuttuu vähitellen kovaksi martensiitiksi, mikä edistää tasaista muodonmuutosta. TRIP-teräksellä on myös korkean törmäyksen absorptioenergian, lujan muovituotteen ja korkean n-arvon ominaisuudet.
Tyypilliset käyttökohteet: suhteellisen monimutkaiset rakenteelliset osat, kuten B-pilarin vahvikelevyt, etummaiset pitkittäispalkit jne.
Martensiittista terästä (MS-teräs)
Suorituskykyominaisuudet: korkea myötö/lujuussuhde, korkea vetolujuus, suhteellisen alhainen venymä, on kiinnitettävä huomiota viivästyneeseen halkeamiseen. Sillä on korkea törmäysabsorptioenergia, korkea lujuus muovituote ja korkea n-arvo.
Tyypillisiä käyttökohteita: yksinkertaisten osien ja suhteellisen yhden poikkileikkaukseltaan rullamuovattujen osien kylmäpuristus, kuten puskurit, kynnysvahvikkeet ja sivuovien törmäyssuojatangot.
Karkaistu muovattava teräs (QP Steel)
Suorituskykyominaisuudet: Käyttämällä martensiittia matriisifaasina ja hyödyntämällä säilyneen austeniitin TRIP-vaikutusta muodonmuutoksen aikana, se voi saavuttaa korkeamman työkarkaisukyvyn, joten sillä on korkeampi plastisuus ja muovattavuus kuin samalla tasolla erittäin lujalla teräksellä.
Tyypilliset sovellukset: Soveltuu autojen turvaosiin ja rakenteellisiin osiin, joilla on suhteellisen monimutkainen muoto, kuten A- ja B-pilarivahvikkeet jne.
Kaksois-indusoitu plastisuusteräs (TWIP-teräs)
Suorituskykyominaisuudet: TWIP-teräs on täysin austeniittista terästä, jossa on korkean C-, korkea-Mn- ja Al-komponentit. Erittäin korkeat työkarkaisuominaisuudet voidaan saavuttaa kaksois-indusoidulla dynaamisella tarkennuksella. TWIP-teräksellä on erittäin suuri lujuus ja erittäin korkea plastisuus, ja vahvan muovin tilavuus on yli 50 GPa%.
Tyypilliset sovellukset: TWIP-teräksellä on erittäin hyvä muovattavuus ja erittäin luja, ja se soveltuu osiin, jotka vaativat korkeita materiaalin veto- ja pullistumisominaisuuksia, kuten monimutkaiset autojen turvaosat ja rakenneosat.
Booriteräs (PH-teräs tai B-teräs)
Suorituskykyominaisuudet: erittäin korkea lujuus (vetolujuus yli 1500 MPa), parantaa tehokkaasti törmäyssuorituskykyä, kevyt runko; osien monimutkainen muoto, hyvä muovattavuus; korkea mittatarkkuus.
Tyypillisiä käyttökohteita: turvarakenneosat, kuten etu- ja takapuskurit, A-pilarit, B-pilarit, keskitunnelit jne.
Autoteollisuudessa käytetty terässen tulee täyttää seuraavat ehdot: vähähiilinen (suuri hitsattavuus), alhaiset kustannukset (vähän seosainelisäystä), hyvä muovattavuus ja helppo asennus ja huolto.