1.Mikä on väripinnoitetun kelan takapäällysteen ydinfunktio?
Värillä päällystettyjen kelojen ydintoiminto on suojata substraatti (teräslevy/alumiinilevy) korroosiolta pinnoitteen kautta, kun taas takapinnoitteen päätehtävänä on estää korroosio, kosteus ja välttää naarmuja kuljetuksen/asennuksen aikana koristelun sijasta.
2.Miksi väripinnoitetun kelan takaosa on enimmäkseen harmahtavaa valkoista?
Valkoinen ulkopuolinen valmistetaan yleensä valkoisista pigmenteistä, kuten titaanidioksidista (titaanidioksidista) tai sinkkioksidista. Näillä pigmenteillä on tietty kemiallinen stabiilisuus, mikä voi parantaa pinnoitteen säänkestävyyttä ja piilottamista ja estää tehokkaasti kosteutta ja kosteutta substraatin hajottamisesta.
Takapinnoite on ohuempi (yleensä 5-10 μm ja etupäällyste on enimmäkseen 20-30 μm). Valkoisella pigmentillä on voimakas piilovoima ja se voi peittää substraatin tasaisesti jopa ohuella pinnoitteella välttäen pohjan osittaisen altistumisen varhaisen ruosteen.
3.Mikä, että väripäällystetyn kelan ulkopuolinen takaosa on kustannuksiin?
Väripigmentit (kuten punainen, sininen jne.) Maksaa enemmän kuin valkoiset pigmentit (titaanidioksidi on alan kustannustehokkain valkoinen pigmentti). Takaosa ei tarvitse koristeellisia toimintoja, ja off-valkoisen käyttö voi vähentää kalliiden pigmenttien kulutusta ja vähentää kokonaistuotantokustannuksia.
Takapäällysteen hartsin määrä ja kaavan määrä ovat myös suhteellisen yksinkertaisia (esimerkiksi käyttämällä tavallista polyesteria fluorihiilivetyhartsin sijasta voimakkaammalla säävastus). Valkoisten pigmenttien yhdistelmä voi edelleen vähentää kustannuksia vaikuttamatta korroosion vastaiseen suorituskykyyn.
4.Mitä tuotannon mukavuus värivalkoisen kelan ulkopuolinen takaosa tuo?
Off-valkoinen on "neutraali väri", joka on yhteensopivampi etupuolella olevien eri väripinnoitteiden kanssa, eikä vaikuta etuvärin etuvärin johdonmukaisuuteen, joka johtuu takavärin tunkeutumisesta tai superpositiosta (esimerkiksi jos takaosa on tumma, etupuolella voi olla värieroja pinnoitteen pienistä virheistä).
Sama tuotantolinja voi nopeasti vaihtaa värejä säätämällä etupuolen pigmenttiä, kun taas takaosa on kiinnitetty valkoiseen, ilman tarvetta puhdistaa rullapinnoituslaitteet usein tai säätää kaavaa, mikä parantaa tuotantotehokkuutta.
5. Special-tapaukset: Mitkä ovat skenaariot, joissa takaosa ei ole valkoinen?
Muutamassa skenaariossa väripäällystetyn kelan takaosa voi käyttää muita värejä (kuten vaaleanharmaa, musta), mutta olemus palvelee silti toiminnallisia tarpeita:
Sisä- ja ulkoilma kohtauksissa (kuten osiot, katot) takaosa voi joutua koordinoimaan värin edessä, mutta se on silti pääasiassa vaaleita värejä (lämmön imeytymisen tai likaisuuden välttämiseksi).
Erityisiä funktionaalisia väripinnoitettuja kela (kuten lämpöeristys) takaosa voi käyttää hopeaa (alumiinijauhetta) lisättyihin lämmöneristystäyteaineita, mutta ydin on edelleen "ei-decooratiivinen" funktionaalinen värien sovittaminen.