1.Mikä on ydinmateriaalin vaikutus?
Riittämätön materiaalin lujuus
Ydin on yleensä valmistettu paperista (kraftpaperi, kuitupaperi), muovista (PVC, PP) tai metallista (teräs, alumiini). Jos valittu materiaali on vähäistä (kuten paperin ytimen riittämätön paksuus, muovisen ytimen huono laatu) tai on materiaalivikoja (kuten paperin ytimen liiallinen kosteuspitoisuus, mikä johtaa vähentyneeseen lujuuteen ja metalliohjelman löysä hitsaus), se on helppo muodostaa, kun se on alistettu kelan tai ulkoisen voiman painoon.
2.Mitä vaikutusta rakenteellisella suunnittelulla on ytimeen?
Kohtuuton rakennesuunnittelu
Ydinseinän paksuuden huono tasaisuus: Paikallinen ohut seinämän paksuus aiheuttaa paikallista romahdusta, kun se on voimassa.
Ydinpituus ei vastaa rullamateriaalia: Kun ydin on lyhyempi kuin telan leveys, reuna on helposti muodonmuutos keskittyneestä voimasta; Kun se on pidempi kuin rullamateriaali, ulkoneva osa vaurioituu helposti törmäyksellä.
3. Missä tapauksissa epäasianmukaisen voiman aiheuttamat muodonmuutokset ovat?
Epänormaali käämitysjännitys
Tuotantoprosessin aikana, jos käämityskoneen jännitys on liian suuri tai epätasainen: ◦ Liiallinen jännitys aiheuttaa kelan aiheuttamaan säteittäistä paineita ytimeen, aiheuttaen ytimen "puristamisen" ja muodonmuutoksen (kuten sovalisaatio, kovera keskellä). ◦ Epätasainen jännitys (kuten vasemman ja oikean jännityksen poikkeama> 5%) aiheuttaa liiallisen voiman ytimen toisella puolella, mikä johtaa eksentriseen muodonmuutokseen.
Epätasapainoinen voima pinoamisen tai nostamisen aikana ◦ pinoamisen aikana, jos useita kelakerroksia on pinottu liian korkealle, alareunan on kannettava kaikkien yllä olevien kelojen paino. Pitkäaikainen paine aiheuttaa ytimen taipumisen aksiaalisesti tai romahtaen säteittäisesti (erityisesti paperin ytimet). ◦ Nostuksen aikana, jos nostolaitteen (kuten koukun, haarunan, haarukka) ja ydin on liian pieni tai nostopiste on keskusta, paikallinen stressipitoisuus tapahtuu, aiheuttaen ytimen "halkeilun" tai "taivutuksen".
Shokki ja tärinä kuljetuksen aikana
Jos kelaa ei ole kiinnitetty tiukasti kuljetuksen aikana, se ravistaa ajoneuvon kuoppia ja kelan ydin hiero toistuvasti tai törmää kiinnityslaitteeseen (kuten ohjaamot ja köysit) aiheuttaen paikallisia muodonmuutoksia; Jatkuva värähtely pitkän matkan kuljetuksen aikana voi myös aiheuttaa väsymysvaurioita kelan ytimelle.
4.Mitä vaikutuksia ympäristötekijöillä on?
Lämpötila ja kosteus muuttuu
Paperin ytimet ovat herkkiä kosteudelle: korkeassa kosteusympäristössä paperi imee kosteutta ja laajenee, sen lujuus vähenee ja paine on helposti muodostettu; Matalassa kosteusympäristössä paperi tulee kuivaksi ja hauraiksi, sen iskunkestävyys vähenee ja se on helppo halketa.
Muoviset ytimet voivat pehmentää ja menettää voimakkuuden korkean lämpötilan ympäristöissä (kuten kesävaunuissa), ja ne eivät kestä telojen painoa ja muodonmuutoksia.
Varastointiaika on liian pitkä
Kun rullat pinotaan pitkään, ytimille jatketaan säteittäiselle paineelle, etenkin paksuille eritelmille (kuten paksuus> 0,8 mm) ja leveälle leveydelle (kuten leveys> 1,2 m). Painovoima aiheuttaa ytimien läpikäymisen hitaasti plastisen muodonmuutoksen (kuten vaihtaminen kierroksesta elliptiseksi).
5.Mitä vaikutuksia käyttäytymisongelmiin on?
Ytimen asennuspoikkeama
Jos koaksiaalisuuspoikkeama ytimen ja kelan pääakselin välillä on liian suuri tuotannon aikana (kuten vino asennus), ydin tuottaa ylimääräistä keskipakovoimaa "epäkeskeisestä pyörimisestä" johtuen kelausprosessin aikana aiheuttaen muodonmuutoksen.
Väärä kela purku
Jos kela pudotetaan suoraan korkeasta paikasta purkamisen aikana tai ydin on korotettu kovalla esineellä, se aiheuttaa hetkellisen vaikutuksen ytimeen aiheuttaen paikallisia vaurioita tai muodonmuutoksia.