Kuinka estää valkoruostetta galvanoiduista teräsputkista merirahdin ja ulkovarastoinnin aikana

Valkoinen ruosteon yksi yleisimmistä ja vaikeimmista pintavioista kuumasinkityissä{0}}teräsputkissa ja esi-sinkityissä teräsputkissa. Se näkyy valkoisina, jauhemaisina tai flokkuloituvina korroosiokerrostumina, jotka muodostuvat, kun puhdas sinkkipinnoite reagoi liiallisen kosteuden, korkean kosteuden, tiivistyneen veden ja hapen kanssa suljetussa kosteassa ympäristössä.

Kansainvälisissä merirahtikuljetuksissa ja pitkäaikaisissa{0}}ulkovarastointiskenaarioissa galvanoidut teräsputket ovat erittäin herkkiä valkoruosteen muodostumiselle. Pitkät-merikuljetukset tuovat mukanaan korkean meren kosteuden, merisuolasumun, lämpötilaeron tiivistymisen ja suljetun säiliön kosteuden; kun taas ulkoilmasäilytys-aloittaa sadeveden liotukseen, aamukasteen tarttumiseen ja vuodenaikojen kosteusvaihteluihin. Voimakas valkoruoste ei ainoastaan ​​vahingoita galvanoitujen teräsputkien ulkonäköä, alentaa pinnan sileyttä ja markkina-arvoa, vaan myös heikentää sinkkipinnoitteen yleistä korroosionestokykyä{5}}, lyhentää aidoissa, rakennusrakenteissa, putkilinjan suunnittelussa ja muissa projekteissa käytettyjen valmiiden putkien käyttöikää.

Valkoinen ruoste

GNEE STEEL on ammattimainen korkeatasoisten-sinkittyjen teräsputkien valmistaja ja toimittaja, ja se tiivistää täydelliset, käytännölliset ja alan-standardinmukaiset valkoruosteenestoratkaisut, jotka kattavat esikäsittelyn ennen toimitusta, pakkausstandardit, merirahdin valvontasäännöt, ulkovarastoinnin tiedot ja ruosteen jälkeisen-hätähoidon. Kaikki toimenpiteet ovat kansainvälisten toimitusnormien ja metallimateriaalien varastointistandardien mukaisia, helppokäyttöisiä ja täysin soveltuvia massavientitilauksiin ja kotimaiseen suuren varaston varastointiin-.

Hanki uusimmat galvanoitujen teräsputkien tarjoukset

Ennen ehkäisymenetelmien hallintaa on tarpeen selvittää valkoruosteen ytimen muodostumismekanismi, jotta voidaan ryhtyä kohdennettuihin torjuntatoimiin.

Liiallinen kosteus ja kondensaatio

Lämpötilaerojen vaihtelut ovat ensisijainen syy kondensoituneelle vedelle teräsputkinippujen ja kuljetuskonttien sisällä. Kun galvanoidut teräsputket, joiden pintalämpötila on alhainen, asetetaan korkeaan-lämpötilaan ja korkean-kosteuden omaavaan suljettuun tilaan, vesihöyry tiivistyy pieniksi vesipisaroiksi, jotka kiinnittyvät tasaisesti sinkkipinnoitteen pintaan, mikä laukaisee suoraan sinkin hapettumisreaktion ja synnyttää valkoruostetta.

Suljettu ei--ilmastoitu ympäristö

Merirahdin aikana suljetuista rahtikonteista puuttuu tehokas ilmankierto. Pitkän matkan jälkeen kosteaa kaasua ei voida poistaa tasaisesti, mikä muodostaa jatkuvan kostean mikro-mikroympäristön pinottujen galvanoitujen teräsputkien ympärille, mikä nopeuttaa valkoruosteen leviämistä paikallisilta alueilta koko pintaan.

Merisuolan sumun eroosio

Valtameren ilma sisältää suuren määrän kloridi-ioneja. Suolasumu tarttuu galvanoitujen teräsputkien pintaan ja sekoittuu kosteuden kanssa nopeuttaen suuresti sinkkikerroksen korroosion nopeutta ja saa valkoruosteen näyttämään tavallista maakosteaa korroosiota nopeammalta ja vakavammalta.

Kohtuuton pinoaminen ja kosketussaaste

Suora kosketus teräsputkien välillä ilman eristystä, kosketus kosteisiin puulavojen, kostean maan, happamien tai emäksisten sekalaisten materiaalien kanssa aiheuttaa paikallista veden kerääntymistä ja kemiallista kontaminaatiota muodostaen ensin valkoruostetta kosketuskohtiin.

Keskeneräinen pinnan passivointikäsittely

Galvanoiduissa teräsputkissa, joissa ei ole täydellistä passivointisulkukäsittelyä, on karkea ja aktiivinen sinkkipinta, huono kosteudenkestävyys, ja ne tuottavat paljon todennäköisemmin valkoruostetta kuin putket, joissa on pätevä -ruosteenestokalvo.

1. Tiukka pinnan esi-käsittely ennen toimitusta

Pintakäsittely on ensimmäinen puolustuslinja valkoruostetta vastaan, mikä voi parantaa huomattavasti sinkkipinnoitteen kosteudenkestävyyttä.

Suoritus on valmiskromaatti{0}}vapaa passivointikäsittelykaikissa valmiissa HDG galvanoiduissa teräsputkissa ja esi-sinkityissä teräsputkissa muodostaen tiiviin suojakalvon sinkkikerroksen pinnalle, eristäen kosteuden ja ilman ja estävät tehokkaasti hapettumisreaktion.

Suorita pintakuivauskäsittely galvanointikäsittelyn jälkeen, varmista, että kaikki teräsputket ovat täysin ilmakuivuneet-, ettei niissä ole jäännösvesitahroja, käsittelykosteutta ja pinnan märkäjälkiä ennen pakkaamista ja lastaamista.

Poista pinnalla kelluva sinkki, sinkkituhka ja epätasaiset sinkkikerroksen kiinnitykset välttääksesi pinnan ulkonemien aiheuttaman paikallisen veden kertymisen.

2. Standardoidut kosteudenkestävät-pakkaustoimenpiteet

Tieteelliset pakkaukset voivat eristää ulkoisen kostean ilman ja merisuolasumun pohjimmiltaan, mikä on keskeinen linkki merirahdin ruosteenesto-estoon.

Kääri jokainen sinkittyjen teräsputkien nippu paksulla vedenpitävällä muovikalvolla ja kudotulla vedenpitävällä pressulla tiukasti. Varmista, ettei kosteaa ilmaa pääse tunkeutumaan putkikimpun sisään.

Käytä kuivaa ja kosteudenkestävää-voimapaperia tai ruosteenestopaperia teräsputkien välisen vuorauksen eristämiseen, vältä suoraa metallin-to-läheistä kosketusta metalliin ja vähennä tiivistyneen veden kertymistä.

Varusta jokainen kuljetuskontti riittävällä määrällä tehokkaita{0}}kuivausaineita ja kosteutta imeviä pusseja, aseta ne tasaisesti säiliön yläosaan, kulmiin ja pohjaan imemään ylimääräinen vesihöyry suljetussa tilassa.

Käytä pohjan pehmustukseen kuivia massiivipuisia lavoja tai muovisia lavoja, joiden kosteuspitoisuus on alhainen. Kielletään ehdottomasti kosteat puulavat, joissa on korkea vesipitoisuus, jotta pohjakosteus ei pääse tunkeutumaan.

3. Tieteellinen lastauksen ja merirahtiliikenteen valvonta

Kohtuuton lastaustapa pahentaa kosteuden kerääntymistä kontin sisälle, ja standardoitu lastaus voi optimoida sisäilman ympäristön.

Säilytä kohtuulliset raot pinottujen teräsputkinippujen välillä säiliön sisällä, varaa pienet tuuletusraot kunnolla tiheän täyden pinoamisen sijaan, mikä hidastaa ilmavirtausta ja vähentää paikallista kosteuspitoisuutta.

Yritä välttää sinkityn teräsputkilastin sijoittamista kontin pohjan lähelle helposti kerääntyvää vettä ja kontin ovea helposti merituulen ja suolasumun sisäänpääsyä.

Valitse säännölliset toimitusreitit ja vakaa lämpötila{0}}säädelty kuljetuspalvelu pitkän matkan-merikuljetuksiin, mikä vähentää rajuja lämpötilaerojen muutoksia kuljetuksen aikana.

Ennen kuin suljet säiliön, tuuleta tyhjä säiliö kokonaan, jotta sisäinen kostea kaasu poistuu, ja varmista, että säiliön sisäpuoli on kuiva ja ettei siinä ole vesivuotoja, vesitahroja tai hometta ennen tavaroiden lataamista.

Pakkaus- ja toimituskuvat

4. Tavalliset ulkovaraston hallintasäännöt

Kun tavarat saapuvat kohdesatamaan tai tehdasvarastoinnin aikana, oikea ulkovarastointi voi estää valkoruosteen muodostumisen kokonaan.

Maaeristys ensin: Älä koskaan aseta galvanoituja teräsputkia suoraan kostealle mutaiselle maalle, sementtipohjaiselle maalle, jossa on kertynyttä vettä, tai nurmikolle. On käytettävä kuormalavoja pehmustettaessa yli 30 cm maasta, eristettävä maaperän kosteuden takaisinvirtaus.

Sade- ja kastesuoja: Pitkäkestoista{0}}ulkovarastointia varten rakenna yksinkertaiset sadesuojat tai peitä teräsputkipinojen yläosa täydellisellä vedenpitävällä suojapeitteellä, estää sadeveden hankausta ja varhaisen aamun kasteen tarttumista. Pidä sivutuuletus sileänä, älä tiivistä kaikkia sivuja täysin.

Kohtuullinen pinoamiskorkeus: Hallitse teräsputkien pinoamiskorkeutta, vältä liiallista puristamista, joka voi aiheuttaa pakkausvaurioita ja paikallista ilmatiivistä kosteutta. Luokittele ja pinoa erityyppiset putket erikseen.

Säännöllinen tarkastus ja tuuletus: Sadekausien ja korkean -kosteuden kausien aikana avaa ulompi vedenpitävä suojus säännöllisesti luonnollista ilmanvaihtoa ja kosteudenpoistoa varten. Poista ajoissa putkinippujen sisään kertynyt kostea kaasu.

Ympäristöluokitus varastointi: Pidä poissa kemianteollisuuden työpajoista, viemäröintiaukoista, rannikon runsaista-suolaisista alueista ja paikoista, joissa on happoa-emäksistä haihtuvaa kaasua. Vähennä syövyttävien kaasujen kosketusta.

5. Päivittäinen säilytysympäristön kosteuden hallinta

Galvanoiduille teräsputkille sopivin varastointiympäristön kosteus on säädetty alle 65 %:n suhteellisen kosteuden. Kun ympäristön kosteus on yli 75 %, valkoruosteen riski kasvaa jyrkästi. Korkean-kosteuden alueilla voidaan käyttää ylimääräisiä kosteudenpoistolaitteita ympäristön kosteuden vakauttamiseksi ja alhaisen-kosteuden varastointiympäristön luomiseksi.

Monet ostajat sekoittavat valkoisen ruosteen punaiseen ruosteeseen, tässä on selkeä ero projektihankintojen viitteelle:

• Valkoinen ruoste: Esiintyy vain pinnalliseen valokorroosioon kuuluvan sinkkipinnoitteen pinnalla. Valkoruosteen poistamisen jälkeen koko teräspohja ja ehjä sinkkikerros säilyvät, mikä ei periaatteessa vaikuta teräsputkien rakenteelliseen kokonaislujuuteen ja sisäiseen -korroosionestokykyyn.

• Punainen ruoste: Tarkoittaa, että sinkkipinnoite on täysin syöpynyt ja läpäissyt, sisäinen terässubstraatti on hapettunut ja ruostunut. Se kuuluu pysyvään vakavaan korroosioon, joka vaikuttaa suoraan galvanoitujen teräsputkien käyttöikään ja teknisen käytön turvallisuuteen.

Voidaan nähdä, että valkoruosteen oikea-aikainen estäminen ei ole vain ulkonäön laadun varmistamista, vaan myös punaruosteen kehittymisen estämistä.

Valkoinen ruoste

Punainen ruoste

Jos galvanoitujen teräsputkien pinnalle on ilmaantunut pieni määrä vaaleaa valkoruostetta kuljetuksen tai varastoinnin aikana, se voidaan poistaa turvallisin fysikaalisin ja kemiallisin menetelmin vahingoittamatta sinkkikerrosta:

Pyyhi irtonainen valkoinen ruostejauhe kuivalla, pehmeällä harjalla tai kuivalla puuvillakankaalla.

Pyyhi ruostunut osa laimealla neutraalilla, heikosti emäksisellä puhdistusliuoksella, huuhtele sitten huolellisesti puhtaalla vedellä ja kuivaa nopeasti ajoissa.

Täydellisen kuivumisen jälkeen ruiskuta kerros galvanoitua erityistä ruosteenestoainetta-tai sinkki-rikasta spraymaalia pinnan suojakalvon korjaamiseksi.

1. Vaikuttaako vähäinen valkoruoste ulkoaitojen galvanoitujen teräsputkien käyttöön?

Lievä pintavalkoinen ruoste ei vaikuta aidan sinkittyjen teräsputkien rakenteelliseen lujuuteen ja pitkäkestoiseen -korroosionesto-tehokkuuteen. Yksinkertaisen puhdistuksen ja huollon jälkeen sitä voidaan käyttää normaalisti. Mutta suuri alue paksua valkoruostetta on käsiteltävä ajoissa, jotta vältetään pinnoitteen ikääntymisen kiihtyminen.

2. Ovatko esi-sinkityt putket helpompi saada valkoruosteesta kuin HDG-kuumasinkityt putket?

Kyllä. Esisinkityissä teräsputkissa on ohuempi sinkkipinnoite ja heikompi pinnan passivointivaikutus, kun taas HDG-kuumasinkityissä teräsputkissa on paksumpi sinkkikerros ja tiiviimpi metallurginen yhdistelmä. Samoissa kosteissa kuljetus- ja varastointiolosuhteissa esisinkityt putket ovat alttiimpia valkoruosteelle.

3. Kuinka monta kuivausainetta on laitettava yhteen täyteen sinkittyjen teräsputkien säiliöön?

On suositeltavaa sijoittaa 15–25 kpl suuria -erittelyn mukaisia ​​kuivausaineita tavanomaiseen 20 GP:n säiliöön ja nostaa annostusta sopivasti valtamerireiteillä, joilla on korkea kosteus ja voimakkaat sumukaudet, jotta varmistetaan vakaa kosteudenpoistovaikutus.

4. Kuinka kauan pätevät pakatut galvanoidut teräsputket voivat välttää valkoruostetta merirahdin aikana?

Täydellisen passivointikäsittelyn + täydellisen vedenpitävän pakkauksen + säiliön kosteudenpoistotoimenpiteiden jälkeen pätevät galvanoidut teräsputket voidaan pitää puhtaana ilmeisestä valkoruosteesta 60 päivän kuluessa tavanomaisesta merikuljetuksesta, mikä täyttää useimpien maailmanlaajuisten vientitilausten kuljetussyklivaatimukset.

5. Voidaanko galvanoituja teräsputkia säilyttää suoraan ulkona sadepäivinä?

Ei todellakaan. Sateisella säällä ulkoasennus johtaa siihen, että putken pintaan kiinnittyy suuri määrä sadevettä ja nopea lämpötilan pudotus muodostaa putkinipun sisään kondenssivettä, joka tuottaa lyhyessä ajassa suuren alueen valkoruostetta. On peitettävä vedenpitävällä suojapeitteellä suljetun suojasäilytyksen vuoksi.