1. Vaikuttaako galvanoidun kerroksen aktiivisuus galvanoidun käämin pinnan hapettumiseen?
Sinkki on kemiallisesti aktiivinen metalli, joka reagoi spontaanisti ilman hapen kanssa muodostaen tiheän mutta erittäin ohuen sinkkioksidin (ZnO) suojakalvon. Tämä kalvo estää normaalisti sisällä olevan sinkin hapettumisen. Kun puhumme hapettumisongelmista, tarkoitamme yleensä vakavampaa korroosiota kuin tämä normaali suojakalvo.
2. Vaikuttaako pinnan passivoinnin laatu galvanoitujen kelojen pinnan hapettumiseen?
Hapettumisen estämiseksi useimmat galvanoidut kelat käyvät läpi passivointikäsittelyn ennen tehtaalta lähtöä. Passivointikerros muodostaa sinkkipinnoitteen pintaan vakaamman, tiheämmän suojakalvon (kuten kolmiarvoisen kromin tai kromivapaan passivointikalvon), joka eristää sinkin tehokkaasti ilmasta ja kosteudesta.
Syyt: Väärä passivointiliuoksen koostumus, epätasainen passivointikalvon paksuus, riittämätön passivointi{0}}jälkeinen puhdistus tai passivointikalvon vaurioituminen voivat heikentää merkittävästi sen suojaavia ominaisuuksia, mikä johtaa paikalliseen tai yleiseen hapettumiseen.
3.Kuinka kostea ympäristö vaikuttaa galvanoidun kelan pinnan ruostetilaan?
Sinkkikorroosiota kosteissa ympäristöissä voi tapahtua happipitoisuusgradienttien kautta. Huonosta tuuletuksesta johtuvissa kelakerrosten välisissä rakoissa on alhainen happipitoisuus, mikä muodostaa anodeja. Samaan aikaan käämien reunat, joissa on runsaasti happea, muuttuvat katodeiksi. Tämä muodostaa galvaanisen kennon, joka syövyttää sinkin nopeasti aukoissa ja tuottaa valkoista, löysää "ruostetta" (joka koostuu pääasiassa sinkkihydroksidista (Zn(OH)₂) ja emäksisestä sinkkikarbonaatista (Zn5(CO3)₂(OH)6).
Vesilähteet:
Sadevesi: Altistuminen sateelle ulkovarastoinnin tai kuljetuksen aikana.
Kondensoituminen: Tämä on salakavalin ja yleisin syy. Kun ympäristön lämpötila vaihtelee dramaattisesti (kuten suuren päivän ja yön välisen eron aikana), patterin sisälämpötila laskee ympäröivän ilman kastepisteen alapuolelle. Ilmassa oleva vesihöyry tiivistyy kylmälle kierukan pinnalle muodostaen pisaroita. Koska kelat on kiedottu tiukasti, tämä kosteus on vaikea haihtua ja pysyy kerrosten välissä pitkään.
4. Mitkä ovat sopimattomat varastointi- ja kuljetusolosuhteet?
Suora sijoittaminen maahan: Maakosteus voi tunkeutua suoraan teloihin.
Tiukka pinoaminen: Telojen välinen tiivis kosketus estää ilmankierron ja kerää helposti kosteutta.
Vaurioitunut pakkaus: Sisäpakkauksen (-ruosteenestopaperi tai VCI-kalvo) tai ulkopakkauksen (rautalevy tai vedenpitävä kudottu kangas) vauriot altistavat rullat kosteudelle.
5. Mitkä ovat tyypilliset hapettumisskenaariot (valkoruoste)?
Merikuljetus: Valtameren korkea suolapitoisuus ja kosteus luovat erittäin syövyttävän ympäristön.
Varastointi sadekauden aikana: Tavaraa säilytetään telakoilla tai avovarastoissa pitkiä aikoja, auringon ja sateen sekä vuorokauden lämpötilan vaihteluiden vaikutuksesta.
Kuljetus lämpötilavyöhykkeiden yli: Esimerkiksi kun kuljetetaan kylmästä pohjoisesta satamasta kuumalle ja kostealle eteläiselle alueelle, lastin luonnostaan alhainen lämpötila aiheuttaa suuren kondenssiveden riskin, kun se altistuu lämpimälle, kostealle ilmalle.
Huono varaston ilmanvaihto: Kosteat ja puutteelliset sisävarastot voivat myös johtaa kondensoitumiseen ja kosteuden kertymiseen.