1.Mikä galvanoidun teräksen edut ovat verrattuna väriin - päällystetty teräs?
Värin edut - päällystetty teräs: Sen luontainen väripinnoite mahdollistaa sen käytön suoraan ulkokomponentteihin (kuten kattopaneeleihin) ilman seuraavaa maalausta.
Galvanoidun teräksen edut: Suurempi työllisyys. Värillä oleva orgaaninen päällyste - päällystetty teräs on taipuvainen halkeiluun ja kuorimiseen syvän piirtämisen ja venytyksen aikana (kuten auto -ovien syvä piirustus). Sitä vastoin galvanoidun teräksen sinkkikerroksella on vahva sidos substraatin kanssa (esimerkiksi DX54D: n päällystys tarttuvuus on suurempi tai yhtä suuri kuin 5N/mm), jolloin se pystyy kestämään toistuvia leimaamisia ja muodonmuutoksia ilman kuorinta, joten se sopii monimutkaisten - muotoiltujen komponenttien (esimerkiksi auto -appliangy -linssien linjojen linjojen) valmistukseen.
2.Mitä galvanoidun teräksen etuja on verrattuna galvanoituun teräkseen?
Galvanoidun teräksen edut: Parempi korkea - lämpötilaresistenssi (voi kestää lämpötiloja, jotka ylittävät 300 astetta, sopivat uunin vuorauksiin);
Galvanoidun teräksen edut: Parempi hitsaus - Galvanoitu teräshitsaus tuottaa helposti "alumiinihöyryä", mikä johtaa huokoisiin ja heikkoihin hitsauksiin, jotka vaativat erikoistuneita hitsausprosesseja. Galvanoitu teräshitsaus (erityisesti kuuma - dip galvanoitu teräs) vaatii vain virran (esim. 8 - 12KA: n säätämistä autovastuspisteen hitsauksiksi), jotta varmistetaan hitsausvoiman (vetolujuuden lujuus, joka on suurempi kuin 180mPa), mikä tekee siitä sopivan massatuotannon hitsausviivoille auto- ja kopiointia.
3.Mitä ovat itse galvanoidun teräksen "yleiset edut"?
Hallitseva pinnan laatu: pintarakenne (normaali spangle, hieno kapelo, ei spangle) ja karheutta (RA vähemmän tai yhtä suuri kuin 1,6 μm) voidaan säätää tarpeen mukaan, mikä täyttää sekä autojen ulkopaneelien peilin viimeistelyvaatimukset että arkkitehtuuritukien anti - liukuvaatimukset.
Hyvä hitsaus- ja maalausyhteensopivuus: Galvanoidut teräspinnat voidaan passivoida (kromaatti/kromi - vapaa) ja öljyttyä vaarantamatta hitsausstabetta. Tämä parantaa seuraavaa maalin tarttumista (15% -20% korkeampi kuin tavallinen teräs) ja vähentää maalausvikoja (kuten pinreitit ja roikkuminen).
Vahvuuden - plastisuustasapaino: Esimerkiksi DX54D: n saantolujuus on vähemmän tai yhtä suuri kuin 180MPA ja pidennys, joka on suurempi tai yhtä suuri kuin 38%. Tämä varmistaa sekä rakenteellisen lujuuden (kuten autojen kaatumiskestävyyden) että erinomaisen muodostumisen (kuten syvä piirtäminen monimutkaisiin muotoihin), mikä eliminoi tarpeen vaarantaa voiman ja työstettävyyden välillä.
4.Mitä galvanoidun teräksen etuja verrattuna "päällystämättömään perusteräkseen" (kylmä - rullattu teräs, kuuma - rullattu teräs)?
Tavallinen kylmä - rullattu teräs ja kuuma - rullattu teräs on valssattu vain, eikä pinnalla ole suojakerroksia. Heidän suurin puute on Rust. Galvanoitu teräs ratkaisee tämän ydinkipupisteen "sinkkikerroksen suojaamiseen".
Galvanoitu teräs on erittäin korroosio - resistentti: Sinkkikerros muodostaa "uhrautuvan anodisen suojauksen" (sinkki syövyttää ensisijaisesti substraatin suojaamisen). Lisäksi sinkki hapettuu tiheän oksidikalvon (ZnO, Zn (OH) ₂) muodostamiseksi, joka eristää sen vedestä ja hapesta. Ulkoympäristöissä sen elinikä on 3 - 5 kertaa pidempi kuin tavallisen teräksen, ja se on erityisen kestävä sadetta, jäätymisainetta (suolaa) ja teollisuuspölyä.
Alhaiset ylläpitokustannukset: Useiden maalaamisen ja ruosteen poistamisen tarvetta ei tarvita, ja myöhemmät huoltokustannukset ovat vain 1/3-1/2 tavallisesta teräksestä.
5.Mikä on galvanoidun teräksen perusarvo?
Se on enemmän korroosiota - kestävä kuin tavallinen teräs, joka osoittaa ruosteen kipupistettä;
Se on halvempaa kuin ruostumatonta terästä, vähentäen kustannuspaineita;
Se on helpompi prosessoida kuin väri - päällystetty teräs ja galvanoitu teräs, sopeutumalla monimutkaiseen muotoiluvaatimukseen.
Seurauksena on, että sitä käytetään laajasti autoissa (runko ja runko), kodinkoneissa (kotelo ja vuoraus), rakenteessa (katot ja kiinnikkeet) ja koneissa (maatalouden konekomponentit), mikä tekee siitä yhden kustannuksin - tehokkaista perussuojateräksistä teollisessa valmistuksessa.