K: Mitkä ovat sähkögalvanoinnin edut?
V: 1. edulliset ja hyvä talous
2. Joustava prosessi ja pinnoitteen vahva hallittavuus
3. laaja sovellusalue ja vahva yhteensopivuus
4. parantunut ympäristönsuojelu ja sääntelyvaatimusten noudattaminen
K: Miksi sähkögalvanisoinnin kustannukset ovat alhaiset?
V: Laitteet ja energiankulutus: Verrattuna kuumasta galvanisointiin ja nikkelipinnoitukseen, sähköiset laitteet ovat yksinkertaisia (kuten pinnoitussäiliö, virtalähde, anodi jne. .), alhaisella alkuinvestoinnilla; ja sähköpuhdistusprosessissa on alhainen energiankulutus (erityisesti hapan sinkkipinnoitusprosessi), joka soveltuu pieneen ja keskisuureen erän tuotantoon .
Suuri materiaalin käytönopeus: Sinkki -ionit pinnoitusliuoksessa voidaan kierrättää elektrolyysin avulla, vähemmän materiaalisia jätteitä .
K: Mitkä ovat valinnaiset substraatit sähkögalvanisoinnille?
V: Sitä voidaan käyttää moniin metallialustoihin, kuten teräs, valurauta, alumiiniseos jne. . Se sopii erityisen hyvin työpiireihin, joissa on monimutkaisia muotoja (kuten putken varusteiden vaihteet ja sisäkulmat) . Alkaliinin galvanisoivan prosessin dispersiokyky. Pinnoitteen pinta on sileä ja sille voidaan suorittaa suoraan toissijainen prosessointi, kuten ruiskutus ja maalaus, tai yleistä suorituskykyä voidaan parantaa tiivistämiskäsittelyllä .
K: Mitkä ovat sähkögalvanisoinnin haitat?
V: 1. suuri vetyhallinnon riski, rajoittaen korkean lujuuden materiaalien käyttöä
2. Pinnoitteen huono tasaisuus monimutkaisissa osissa, jotka vaativat erityistä käsittelyä
3. Vaikeus jätevesikäsittelyssä, korkeat ympäristönsuojelukustannukset
4. rajoitettu pinnoitussuorituskyky
K: Missä ovat pinnoitteen suorituskyvyn rajoitukset?
V: Korroosionkestävyyden yläraja on alhainen: Samalla paksuudessa elektroploidun sinkin korroosionkestävyys on alhaisempi kuin kuumana dip-galvanoinnin (kuuma-dip-galvanisoiva päällyste on sinkki-rautaseoskerros, jolla Ympäristöt (kuten valtameret ja happojen sadealueet) pitkään .
Huono korkean lämpötilan stabiilisuus: Sinkin sulamispiste on vain 419 astetta, ja elektropuloitu sinkkikerros hapettuu helposti ja irrotettu korkean lämpötilan ympäristöissä (kuten yllä 200 aste), rajoittaen sen käyttöä korkean lämpötilan kohtauksissa, kuten moottorin komponentit .}}}}}}}