1.Kuinka prosessia ja muottia tulisi säätää?
Tyhjän pidikevoiman (BHF) optimointi
Periaate: Löydä optimaalinen tasapaino ryppyjen ja repeytymisen estämisen välillä. Riittämätön aihion pidikkeen voima aiheuttaa rypistymistä, kun taas liiallinen voima aiheuttaa repeytymistä.
Käyttö: Lisää asteittain aihion pidikkeen voimaa, kunnes rypyt häviävät. Jos käytät typpisylinteriä tai hydraulipehmustetta, varmista tasainen ja vakaa paine.
Piirustushelmien oikea asettaminen
Toiminto: Metallilevyn nopeuden ja virtauksen ohjaaminen suuttimeen on keskeinen tapa säätää paikallista materiaalivirtausvastusta.
Ratkaisut:
Lisää tai nosta piirustushelmiä alueille, jotka ovat alttiita rypistymään (kuten lähellä muotin kulmia tai tasaisia alueita).
Vähennä tai poista vetohelmiä alueilla, jotka vaativat tasaista materiaalivirtausta (kuten lävistyskulmat).
Käytä segmentoituja vetohelmiä eri alueiden tarkkaan hallintaan.
Muottivälin säätö
Suulakkeen välys toisella puolella on tyypillisesti 1,1 ± 0,1 kertaa ohutlevyn paksuus. Liiallinen välys heikentää metallilevyn rajoituksia, mikä johtaa rypistymiseen.
Tarkista ja varmista, että meistin ja muotin välinen välys on tasainen.
2. Miten materiaaleja ja voitelua tulisi hallita?
Oikean materiaalin valinta
Materiaalit, joilla on korkea plastisuus ja korkea paksuuden anisotropiakerroin (r-arvo), kestävät paremmin rypistymistä. Korkea r--arvo tarkoittaa, että pelti on vähemmän altis ohenemiselle paksuussuunnassa ja virtaa helpommin tasosuuntaan.
Sopiva materiaalin paksuuden lisääminen: Osan suunnittelun sallimissa rajoissa materiaalin paksuuden lisääminen voi suoraan parantaa epävakauden kestävyyttä.
Voitelustrategian optimointi
Pääperiaate: Voitele alueet, joissa materiaalivirtausta tarvitaan; välttää tai minimoi voitelu alueilla, jotka vaativat vastusta.
Toiminta:
Levitä voiteluainetta kohtiin, joissa materiaalin täytyy virrata, kuten muotin fileeseen ja aihion pidikkeen kosketuspintaan.
Vältä lävistimen yläosan tai ulkonevien alueiden voitelua, jotka ovat alttiita rypistymiselle, koska tämä lisää kitkavastusta näillä alueilla.
3. Mitkä ovat pääasialliset syyt laipan rypistymiseen ja mitkä ovat ratkaisut?
Riittämätön aihion pidikevoima, liiallinen tangentiaalinen puristusjännitys
Ratkaisu: Lisää aihion pidikkeen voimaa
Vahvista tai lisää ulompia vetohelmiä
4. Mitkä ovat syyt ja ratkaisut osien sivuseinien rypistymiseen?
Liiallinen muotin välys saa materiaalin muuttumaan epävakaaksi ja jäämään ilmaan{0}}.
Säädä ja vähennä muotin välystä; optimoida muotin säde; lisää prosessikorvausta myöhempää poistamista varten.
5. Mikä on ratkaisuprosessi ja tarkistuslista?
Vaihe 1: Tarkista materiaalin kunto
Varmista, että materiaali on läpikäynyt riittävän uudelleenkiteytyshehkutuksen (eli korkean -lämpötilan karkaisun) ja että sillä on hyvä plastisuus (venymä).
Tarkista, vastaavatko materiaalin paksuus ja laatu prosessivaatimukset.
Vaihe 2: Tarkasta muotti ja laitteet
Onko muotin pinta sileä ja ehjä?
Onko aihion pidikkeen voima tasainen, säädettävä ja vakaa? (Tarkista typpisylinteri/hydraulityyny)
Onko muotin välys yhtenäinen?
Vaihe 3: Säädä prosessiparametreja (ydin)
Lisää vähitellen aihion pidikkeen voimaa alhaisesta suureen tarkkailemalla rypistymisen muutoksia.
Säädä vetopalen asetuksia (esim. käytä välilevyjä korkeuden säätämiseen).
Optimoi voitelualue ja öljymäärä.
Vaihe 4: Harkitse suunnittelumuutoksia
Jos yllä olevat menetelmät eivät ole tehokkaita, ota yhteyttä suunnitteluosastoon:
Lisää prosessipintoja tai ryppyjä-vähentäviä ripoja.
Muokkaa tuotteen osien muotoa välttääksesi suuria litteitä pintoja.
Jos mahdollista, käytä materiaalia, jolla on korkeampi r-arvo tai hieman paksumpaa materiaalia.