Kuinka sinkki - rautaseoskerros parantaa galvanoidun teräksen Q355B -korroosionkestävyyttä?

Sep 26, 2025 Jätä viesti

1.Q355B Kuinka galvanoitu teräs vahvistaa sidos pinnoitteen ja terässubstraatin välillä?

Pintarakojen eliminointi: Seoskerros muodostuu Fe- ja Zn -atomien interdiffuusiosta. Pohjimmiltaan se on atomi - -sidos terässubstraatin ja sinkkikerroksen välillä kuin yksinkertainen fyysinen tarttuvuus. Verrattuna kylmään - dip galvanisointi (sähkögalvanointi), jossa sinkkikerros tarttuu teräspintaan, sinkki - rautaseoskerros eliminoi kokonaan substraatin ja pinnoitteen välisen rajapinnan aukot, estämällä pinnoitteen ja putoamisen ja bensiinin välisen pinnoitteen ja bensiinin välisen ja bensiinin välistä ja bensiiniä.

Ulkoisten vaurioiden kestävyys: Q355B: n galvanoidun teräksen kuljetuksen, asennuksen tai käytön aikana (kuten vähäiset vaikutukset suojakaiteisiin tai komponenttien taivuttamiseen), jos päällyste ja substraatti eivät ole tiukasti sidottuja, osittaista irtoamista voi paljastaa teräsalustan ruosteen. Sinkin - lujuussidos - rautaseoskerroksella (jopa 10-20 MPa: n sidoslujuus, joka ylittää selvästi puhtaan sinkin fyysisen tarttumisen teräksestä) varmistaa, että päällystysmuodostumat substraatin kanssa vähentäen mekaanisen vaurion aiheuttamia suojaushäiriöitä.

Galvanized Coil

2.Miten Q355B galvanoitu teräs muodostaa tiheän "fyysisen esteen"?

Tiheämpi kuin puhdas sinkki: Vaikka puhdas sinkki voi eristää syövyttävät väliaineet, se sisältää pienen määrän mikroskooppisia huokosia (etenkin kylmissä - dip galvanoidut kerrokset). Sinkin - rautaseoskerroksella on toisaalta tiheämpi kiderakenne ja paljon pienempi huokoisuus kuin puhtaalla sinkillä, estäen tehokkaasti veden ja happimolekyylien tunkeutumisen. Tämä luo tehokkaasti "tiukemman 'suodattimen' terässubstraatin ja puhtaan sinkkikerroksen väliin".

Pitkäaikainen tunkeutumispolku: Teräksen substraatin saavuttamiseksi syövyttävien väliaineiden on ensin tunnettava puhtaan sinkkikerroksen ja sitten sinkin - rautaseoskerros. Seoskerroksen läsnäolo lisää tunkeutumispolkua vähintään 10%- 30%, ja sen tiheä rakenne vähentää merkittävästi tunkeutumisnopeutta. (Kokeelliset tiedot osoittavat, että kuumin upotettujen galvanoitujen osien kanssa seoskerroksella syövyttävät väliaineet kestävät 3-5 kertaa pidempään tunkeutumiseen substraattiin kuin osille, joilla ei ole kevytmetallikerrosta (esim. Puhtaan sinkin elektronaatio).

Galvanized Coil

3.Miten Q355B: n galvanoidun teräksen "uhrausanodisuojaus" on osoitettu?

Synergistinen uhraussuojaus: Kun pinnoite on osittain vaurioitunut (esim. Sarjutus paljastaa seoskerroksen tai substraatin), sinkin sinkki - rautaseoskerros läpäisee hapettumisen ennen rautaa (kulutetaan "anodina"), suojaamalla alla olevaa teräksen substraattia ruostuimelta (toimii "katodina"). Tämä mekanismi on samanlainen kuin puhtaan sinkkikerros, mutta seoskerros tarjoaa etua uhrautumisen suojelun ylläpitämisestä myös sen jälkeen, kun puhdas sinkkikerros on kokonaan syöpynyt, pidentämällä substraatin ajanjaksoa - vapaata korroosiota.

Vakaampia korroosiotuotteita: Kun sinkki - rautaseoskerros syövyttää, tuloksena olevat tuotteet ovat sinkkioksideja/hydroksideja + pieni määrä rautaoksideja. Sinkkikorroosiotuotteet (kuten Zn (OH) ₂ ja Znco₃) tarttuvat tiukasti seoskerroksen pintaan, muodostaen tiheän "korroosiotuotekalvon", joka edelleen hidastaa myöhempää korroosiota. Vaikka puhdasta sinkkikerroksen korroosiolla tuotettu sinkkusuosio voi myös muodostaa kalvon, seoskerroksen korroosiotuotekalvo on pienen Fe -määrän vuoksi vakaampi rakenne, voimakkaampi tarttuvuus ja parantunut spalling -vastus.

Galvanized Coil

4. Kuinka Q355B Galvanoitu teräs parantaa pinnoitteen kykyä kestää ankaria ympäristöjä?

Parannettu kulutusvastus: Sinkin kovuus - rautaseoskerros (HV 200-300) on paljon korkeampi kuin puhtaan sinkkikerroksen (HV 70-90). Kuljetuksen ja asennuksen aikana (kuten jos komponentit hierovat toisiaan vastaan ​​tai joutuvat kosketuksiin kovien esineiden kanssa), seoskerros vähentää pinnoitteen kulumista, mikä estää substraatin paljastumisen puhtaan sinkkikerroksen liiallisen kulumisen vuoksi. Tämä tekee siitä erityisen sopivan sovelluksiin, jotka vaativat usein käsittelyä tai kokemusta pienestä kitkasta, kuten teräsrakenteen liittimistä ja mekaanisista tuista.

Lämpötilan vaihtelut ja stressikorroosiot: Q355B Galvanoidut teräskokemukset vuorokauden ja kausiluonteisten lämpötilan heilahtelut ulkona (esim. 60 astetta + kesällä ja {- 20 astetta - talvella). Puhdas sinkkikerros johtuen sen huomattavasti erilaisesta lämpölaajennuskertoimesta terässubstraatista, on alttiita lämpötilan pyöräilyn aiheuttamille sisäisille rasituksille, mikä johtaa pinnoitteen halkeiluun. Sinkin - rautaseoskerroksella on toisaalta lämpölaajennuskerroin teräksen ja puhtaan sinkin välillä, lämpötilan vaihtelun aiheuttaman puskurointirasituksen välillä, mikä vähentää murtumisen halkeamisen riskiä ja estämään syövyttävän väliaineen lisäämistä halkeamien kautta. Resistenssi lievälle kemialliselle korroosiolle: ympäristöissä, jotka sisältävät pieniä määriä suolaa (rannikkoalueita) ja rikkidioksidia (lievä teollisuuden pilaantuminen), sinkki - rautaseoskerroksella on parempi "läpäisemisen vastainen kyky" näihin syövyttäviin ioneihin kuin puhtaalla sinkkikerroksella. Sen tiheä rakenne voi vähentää kloridi -ionien ja sulfaatti -ionien ja substraatin välistä kosketusta vähentäen substraatin "korroosion" (paikallisen nopea ruostumisen) todennäköisyyttä.

 

5.Mikä on sinkin "silta ja vahvistus" sijoittaminen - rautaseoskerros?

"Siltana": Atomic - -tason sitoutumisen kautta se ratkaisee heikon tarttuvuuden ongelman puhtaan sinkkikerroksen ja terässubstraatin välillä, estäen suojakerroksen kuorimisen.
"Vahvistuskerroksena": tiheämmän rakenteen, hitaamman korroosionopeuden ja voimakkaamman vaurionkestävyyden avulla se pidentää yleistä suojaavaa käyttöikää, mikä mahdollistaa Q355B -galvanoidun teräksen pitkän - termin korroosionkestävyyden ylläpitämiseksi monimutkaisemmissa ympäristöissä. Tämä on yksi keskeisistä syistä, miksi kuuma - dip galvanoitu Q355B -teräs on parempi kuin kylmä - dip galvanoitu Q355B -teräs.