Seostettukuumasinkitty teräslevy(440BH)
Tällä hetkellä autopaneeleissa käytetään pääasiassa paistokarkaistuja 340BH-teräslevyjä ja tavallisia 440 W:n teräslevyjä. 440BH:n myötöraja on pienempi kuin 440W ja periaatteessa sama kuin 340BH:n. Paistokäsittelyn jälkeen 440BH teräslevyn myötöraja kuitenkin kasvaa yli 340BH teräslevyyn ja on lähellä 440 W teräslevyä. Koska lommovastus on verrannollinen teräslevyn paksuuden 1/2 tehoon, 440BH-teräslevyn käyttö komponentin paksuuden vähentämiseksi on sama kuin 440W teräslevyn käyttö. On arvioitu, että 340BH teräslevykomponentteihin verrattuna komponentin paksuutta voidaan pienentää 0,05 mm käyttämällä 440BH teräslevyä. Tämä ohenemisvaikutus johtuu pienen martensiittimäärän hajaantuneesta jakautumisesta 440BH-teräslevyn ferriittirakenteessa.
Teräslevyn jäykkyys riippuu vain teräslevyn paksuudesta ja kimmokertoimesta. Suuri lujuus ei voi parantaa teräslevyn jäykkyyttä. Siksi jäykkyysongelmasta on tullut pullonkaula autojen paneelien paksuuden vähentämisessä.
Kylmävalssatut levytautojen rakenneosille
Autojen rakenneosien tasossa olevien halkeamien ja leikkausreunojen halkeamien estämiseksi autojen rakenneosien kylmävalssattujen teräslevyjen tulee olla hyvä prosessoitavuus. Näitä kahta prosessoitavuusominaisuutta kutsutaan vastaavasti venymäksi ja venytyslaippaudeksi, ja niitä arvioidaan vastaavasti venymän ja reiän laajenemisnopeuden perusteella. Mitä suurempia nämä kaksi indikaattoria ovat, sitä suurempi on teräslevyn prosessointikapasiteetti ja sitä laajempi on koneistettujen osien muotoalue.
Teräslevyrakenteen tarkan ohjauksen parantamiseksi GNEE on kehittänyt sarjan teräslevyjä, joilla on helppo tehdä pullistuma- ja venytyslaipan (leikkaus) käsittely.
Pidentymälujat teräslevyton väistämättä pienempi kuin heikkolujien teräslevyjen. GNEE on kehittänyt erittäin voitelevan kuumasinkitysteknologian. Teknologialla voidaan kompensoida matalan venymän aiheuttamaa suurlujien teräslevyjen muovattavuuden, erityisesti pullistuvuuden, heikkenemistä. GNEE on erittäin voiteleva kalvo, joka on kehitetty parantamaan pehmeän teräksen muovattavuutta. Sitä on käytetty laajalti ja se on myös erittäin tehokas lujien teräslevyjen muovattavuuden parantamisessa. Voiteleva kalvo vähentää kitkaa erittäin lujan teräslevyn ja muotin välillä, jolloin seostetun kuumasinkityn teräslevyn pullistumakorkeus on korkean voitelevan kalvon kanssa suurempi kuin odotettu pullistumiskorkeus. Siksi GNEE on myös tehokas pintakäsittelytekniikka, joka parantaa lujien teräslevyjen muovattavuutta.