K: Vaurioituuko galvanoitujen väri{0}}pinnoitettujen kelojen maalipinta aina muovauksen aikana?
V: Ei välttämättä, mutta vaurioitumisvaara on olemassa. Jos käytetään ammattimaisia väri-pinnoitettuja arkkien muotoilulaitteita (telat on käsitelty polyuretaani- tai kumipinnoitteella) ja telan väli ja paine on säädetty oikein, normaali muotoilu ei aiheuta selviä naarmuja maalipintaan. Jos telan pinta on kuitenkin karkea, siinä on jäysteitä tai se on kosketuksissa kovametalliin tai jos metalliromua sekoittuu muovauksen aikana, voi helposti ilmaantua naarmuja, painaumia tai jopa pinnoitteen kuoriutumista. Siksi se, tapahtuuko vahinko vai ei, riippuu pääasiassa laiteprosessista ja käyttömenetelmistä.
2. Missä maali vaurioituu todennäköisimmin muovauksen aikana?
V: On olemassa neljä haavoittuvinta aluetta: Ensinnäkin nauhan kaksi sivureunaa, koska galvanoidussa kerroksessa ja reunojen pinnoitteessa on jo mikro{0}}halkeamia leikkaamisen jälkeen, mikä tekee niistä alttiita maalin halkeamiselle paineen alaisena valssauksen aikana. toiseksi siirtymävyöhyke muodostuvien poimujen huippujen ja laaksojen välillä, jossa metallin muodonmuutos on vakava ja pinnoite venyy eniten, mikä saattaa aiheuttaa hienoja halkeamia; kolmanneksi ohjausrullien kanssa kosketuksiin joutuva takapuoli ja pituus{1}}säätölevyt ruokinnan aikana (vaikkakaan ne eivät ole tärkeitä, naarmut voivat johtaa korroosioon takaa); neljänneksi leikkausreunan lähellä oleva alue muotoilun jälkeen, koska metalli repeytyy leikkaamisen aikana, mikä aiheuttaa pinnoitteen irtoamisen. Näistä eniten suojausta vaativat näkyvät aallotetut yläosat ja rivat, muuten ulkonäkö ja korroosionkestävyys heikkenevät.
Kolme: Mitkä tekijät pahentavat valun aiheuttamaa maalipinnan vauriota?
Vastaus: On olemassa viisi päätekijää: Ensinnäkin ympäristön lämpötila on liian alhainen (alle 5 astetta), jolloin pinnoitteen joustavuus heikkenee, jolloin se on alttiina halkeilemaan taivutettaessa; toiseksi muovausnopeus on liian nopea, jolloin pinnoitteella ei ole tarpeeksi aikaa levitä tasaisesti; Kolmanneksi kovat roskat (kuten leikkausrautalastut tai hankaavat hiukkaset) tarttuvat teloihin ja toimivat kuten hiekkapaperi maalipinnalla; neljänneksi levyn pinnoitetyyppi ei vastaa muovausvaatimuksia, esimerkiksi korkean-kovuuden mutta alhaisen-joustavuuden fluorihiilipinnoitteet ovat alttiimpia halkeilemaan kuin polyesteripinnoitteet monimutkaisissa aaltomuodoissa; viidenneksi, levyn väärä varastointi ennen muovausta saa pintaan imemään pölyä tai öljyä, ja nämä hiukkaset puristuvat maalikalvoon valun aikana aiheuttaen kuoppia.
4. Kuinka välttää maalivauriot muovauksen aikana varusteita säätämällä?
V: Ensinnäkin, kaikki pinnoitteen kanssa kosketuksissa olevat telan pinnat tulee peittää polyuretaani- tai kumiholkilla tai käyttää peilipintaiseksi kiillotettuja ja kovakromattuja terästeloja. Tavalliset ruosteiset tai hitsatut teräsrullat ovat kiellettyjä. Toiseksi kunkin telan puristusmäärän tulee kasvaa asteittain, jotta vältetään liiallinen paikallinen venyminen, joka johtuu kerta--muovauksesta. Tyypillisesti asteittaiseen muovaukseen tarvitaan vähintään 12 telaa. Kolmanneksi asenna ilmapuhallin ja harjarullat syöttöpäähän poistaaksesi pölyn levyn pinnalta ja levitä teloihin säännöllisesti erityistä vaha-pohjaista voiteluainetta (ilman silikoniöljyä, jotta se ei vaikuta myöhempään pinnoitukseen tai liimaukseen). Aseta levy lopuksi konepajaan vähintään 24 tunniksi ennen muovausta, jotta levyn lämpötila nousee yli 15 asteeseen.
5. Jos maalipinnassa havaitaan lieviä vaurioita muovauksen jälkeen, miten se tulisi korjata?
V: Jos vauriot eivät paljasta rautapohjaa (pinnoitteessa on vain naarmuja, mutta sinkkikerros on ehjä), käytä akryylikorjausmaalikynää, joka on samanvärinen kuin esipinnoitettu kela. Tasoita kuivauksen jälkeen pehmeällä liinalla. Jos naarmut paljastavat sinkityksen, hio ensin kohonnut maali varovasti pois hienolla hiekkapaperilla, levitä sitten sinkki-rikas pohjamaali ja peitä se kuivumisen jälkeen pintamaalilla. Jos teräspohja paljastaa vakavia vaurioita (ruostepisteitä), sinun on ensin puhdistettava ruoste ruosteenpoistokynällä, levitettävä kaksikomponenttinen epoksihartsitiivistepohja ja lopuksi pintamaali. Paista kaikkien korjausten jälkeen hiustenkuivaajalla alhaisessa lämpötilassa (noin 60 astetta) kovettumisen nopeuttamiseksi ja varmista, että korjausalue ulottuu vähintään 5 mm todellisen vaurion reunan yli, jotta tuleva korroosio ei alkaisi tästä kohdasta. Älä koskaan käytä tavallista maalia tai läpinäkyvää teippiä suoraan vaurion peittämiseen, koska tämä kiihdyttää sähkökemiallista korroosiota pohjassa.