1. Mitkä ovat galvanoitujen kelojen edut?
Ruosteenkestävyys: Galvanoidun käämin ydinetu on sen sinkkipinnoite, joka tarjoaa erinomaisen sähkökemiallisen ruosteenestosuojan (uhrautuva anodi). Tämä on paljon parempi kuin tavalliset -kylmävalssatut teräslevyt.
Kustannukset: Verrattuna erityisiin rungon panssaripinnoitteisiin, itse sinkitty kelamateriaali on halvempaa ja helpommin saatavilla.
Lujuus ja jäykkyys: Teräslevynä sillä on luonnostaan tietty lujuus ja jäykkyys, mikä tarjoaa fyysistä suojaa.
2. Mitkä ovat galvanoitujen kelojen haitat?
Muotoilu- ja asennusvaikeudet:
Auton alusta ei ole tasainen; siinä on monimutkaiset ääriviivat, pultinreiät, ripustusasennot jne. Suorien galvanoitujen kelojen työstäminen alustaan sopivaan muotoon on erittäin vaikeaa, ja se vaatii erikoistyökaluja ja -tekniikoita.
Kiinnitysmenetelmä on suuri ongelma. Hitsaus vaurioittaa alkuperäistä maali- ja sinkkikerrosta ja aiheuttaa uusia korroosion lähteitä hitsauskohdissa. Jos käytetään pultteja, runkoon on porattava reikiä, mikä vahingoittaa vakavasti alkuperäistä ruostesuojattua kerrosta ja rakenteellista lujuutta, mikä tekee siitä täysin kelpaamattoman.
Epätäydellinen suojaus:
Galvanoitu levy suojaa vain pientä aluetta, jonka se peittää. Runko on yksi yksikkö; kiviiskut, muta ja jäänpoisto-voivat tihkua sisään rakojen ja liitosten kautta, mikä aiheuttaa nopeampaa korroosiota rungon sisällä ja ympärillä.
Kun sinkkikerros on naarmuuntunut, vaurioituneesta alueesta tulee korroosion lähtökohta.
3. Millaisia ovat ammattikäyttöön tarkoitettujen auton alustan panssari/suojalevyt?
Materiaalit:
Muovi/polymeerikomposiittimateriaali: Soveltuu yleisille sorateille; kevyt, kestävä ja ruosteenkestävä{0}.
Alumiiniseos: Yleisin valinta. Kevyt, ruosteenkestävä-ja sillä on riittävä lujuus kestämään tehokkaasti iskuja ja naarmuja.
Mangaaniteräs: paras valinta ammattimaisiin{0}}maastoajoneuvoihin. Erittäin luja, erittäin kulutusta-kestävä ja iskunkestävä-, mutta raskas ja vaatii ruostesuoja-käsittelyä (kuten ruiskutusta).
Mukautettu-erityinen muotoilu:
Nämä on räätälöity{0}}muovattu sopimaan täydellisesti tiettyjen ajoneuvomallien alustarakenteeseen.
Asennuksessa käytetään esiporattuja ruuvinreikiä-alkuperäiseen ajoneuvoon, mikä poistaa porauksen tarpeen ja säilyttää ajoneuvon rakenteen.
Huoltoportit (kuten öljyn tyhjennys- ja öljynsuodatinportit) on helppo huoltaa.
4.Mitä ehdotuksia sinulla on vanhoille ajoneuvoille, maatalousajoneuvoille tai edullisille-muokkauksille?
Jos sinulla on poikkeukselliset metallilevytyötaidot, jotka varmistavat, että ajoneuvon alkuperäinen rakenne ei vahingoitu (ei porausta) ja tarvitset vain lisäsuojaa paikallisille, ei--kriittisille alueille, galvanoidut kelat voivat olla tilapäinen ratkaisu. Silti niiden suojaava vaikutus ja turvallisuus ovat kuitenkin paljon huonommat kuin ammattimaiset tuotteet.
5.Mitä neuvoja sinulla on useimmille perheautoille, maastoautoille tai{1}}maastoautoille?
Ei ole suositeltavaa käyttää galvanoituja keloja omien alustapanssarin pohjalevyjen valmistukseen.
Oikea tapa on ostaa{0}}ajoneuvokohtaiset alustan liukulevyt. Valitse aitoja muovista, alumiiniseoksesta tai mangaaniteräksestä valmistettuja tuotteita tarpeidesi mukaan (päivittäinen ajo, kevyt-tie, raskas maasto-ajo).
Jos etsit ruoste--- ja ääntä{1}}eristävää "alustapanssaria", tämä viittaa ruiskutettavien-materiaaleihin (kuten kumi, asfalttipolymeerit jne.). Tämä on neste, joka muodostaa joustavan suojakerroksen ruiskutuksen jälkeen, ehkäisee tehokkaasti ruostetta, eristää ääntä ja vastustaa kivilastua. Tämä on eri asia kuin "liukulevy".