Voidaanko DX51D-kela käsitellä myöhemmin, kuten ruiskuttamalla ja tulostaa?
V: Kyllä. Sen sileä pinta ja vakaa kemiallinen koostumus tekevät siitä hyvin-soveltavan myöhempään pintakäsittelyyn, kuten ruiskutukseen ja painamiseen, mikä parantaa sekä ulkonäköä että suojausta.
Mikä on keskeinen ero DX51D+Z275:n ja DX51D+Z150:n välillä?
V: Ydinero on sinkkikerroksen paino. Z275 edustaa kaksipuolisen -sinkkikerroksen painoa 275 g/㎡, kun taas Z150 edustaa 150 g/㎡. Z275 tarjoaa erinomaisen korroosionkestävyyden, joten se sopii kovempiin ympäristöihin.
Mitkä ovat DX51D-käämin autosovellukset?
V: Sitä voidaan käyttää kuorma-autojen ja perävaunujen koripaneeleissa sekä apukomponentteina ei--kuormitusta-kantavissa autorakenteissa, ja se hyödyntää sen kitka-, iskunkestäviä-ja korroosiota-kestäviä ominaisuuksiaan sen suorituskyvyn varmistamiseksi.
Mikä aiheuttaa sinkkihiukkasvaurioita DX51D-kelassa?
V: Sinkkihiukkasten muodostuminen johtuu usein epävakaasta sinkkikylvyn lämpötilasta, sinkkikylvyn liiallisista epäpuhtauksista tai väärästä ilmaveitsen paineen säädöstä galvanointiprosessin aikana, mikä johtaa epätasaiseen sinkin tarttumiseen.
Kuinka testata DX51D-kelan sinkkikerroksen paksuutta?
V: Se voidaan mitata suoraan ammattimaisella pinnoitteen paksuusmittarilla tai se voidaan laskea sinkkikerroksen painon perusteella. Eli mittaamalla sinkkikerroksen paino pinta-alayksikköä kohti ja yhdistämällä tämä sinkin tiheyteen, paksuus voidaan laskea taaksepäin.