GNEE Teräksinen autoteollisuus
Kehittyneet autoteräksettarjoavat suuren potentiaalin{0}}valkoisille rungoille-muovattavuuden ja saavutettavissa olevien komponenttien lujuuden yhdistelmän ansiosta. Ne ovat ykkösvalinta vahvuuden ja törmäyksen{3}}osien kannalta haastavassa geometriassa. GNEE:n -lujien autoterästen intensiivinen kehittäminen on johtanut kuumasinkityskonsepteihin, joilla on erinomainen muovauspotentiaali.
autoteräskelaparametri
|
Tuotteen nimi |
Kylmävalssatut / kuumavalssatut hiiliteräskelat Hinta |
|
Vakio |
AISI,ASTM,DIN,JIS,GB,JIS,SUS,FI jne. |
|
Materiaali |
Q195, Q215, Q235, Q345, ST37, A36,45#, 16Mn, SPHC, SGCC, CGCC |
|
Paksuus (mm) |
Kuumavalssattu paksuus: 2,75-100 mm; pyynnöstäsi Kylmävalssattu paksuus: 0,2-3 mm; pyynnöstäsi |
|
Leveys (mm) |
45mm-2200mm, pyynnöstäsi |
|
Tekniikka |
Kuumavalssattu/kylmävalssattu |
|
Pinta |
Paljas, musta, öljytty, ruiskupuhallettu, ruiskumaali, päällystetty, galvanoitu tai pyynnöstäsi |
|
Kelan tunnus |
508-610mm tai pyynnöstäsi |
|
Kelan paino |
3 ~ 5 tonnia tai pyynnöstäsi |
|
Sovellus |
Autoihin |
|
Pakkaus |
Normaali vientipakkaus |
autoteollisuudessa käytetty teräs

Autojen terästyypit
Edistyksellinen luja{0}}teräs:
Edistyksellinen luja{0}}teräs tai AHSS on tyypillinen ajoneuvojen valmistuksessa käytetty materiaali. Se sisältää kylmävalssauksen ja erilaisia seostustekniikoita AHSS-teräksen käsittelemiseksi. AHSS on uuden sukupolven terästä, jonka lujuus on jopa 2000 MPa ja korkea kestävyys. Sitä käytetään ajoneuvojen korien, auton ovien, runkojen, alavaunujen, MS-ruudullisten levyjen ja puskureiden valmistukseen sen keveyden vuoksi. Tästä syystä monet autonvalmistajat kehittävät erilaisia ratkaisuja parantaakseen AHSS:n turvallisuutta, suorituskykyä ja hintaa. Nämä teräkset luokitellaan martensiittisiksi, transformaatio{8}}muovisuuksiksi, ferriittisiksi-bainiittisiksi ja moniin muihin. Nämä ovat löytäneet sovelluksensa teollisuudessa korkean energian absorption moottorin luomiseksi.
Korkeahiilinen teräs:
Se on toinen teräksen muoto, jolla on korkea hiilipitoisuus ja joka käy läpi karkaisulämpökäsittelyn kestävän kehityksen vuoksi. Toisin kuin AHSS, korkeahiilinen teräs on altis haurastumiselle ja on vähemmän sitkeä. Mutta nämä teräkset kestävät kulutusta ja repeytymistä, joten niitä voidaan käyttää työkaluissa ja metallikiinnikkeissä. Näitä käytetään autoteollisuudessa alustan, ajoneuvon runkojen, ovipaneelien, holkkien ja monien muiden valmistukseen. Jopa SAIL TMT -tanko sisältää korkeahiilistä terästä, joka antaa erinomaisen tuen palkkeille ja paneeleille.
Vähähiilinen teräs:
Tämän teräksen hiilipitoisuus on alhainen 0,05 - 0,3%. Tästä syystä vähähiiliset-teräkset ovat erittäin sitkeitä ja ne voidaan muotoilla haluttuun muotoon. Näillä on alhainen vetolujuus ja alhainen myö{5}}piste. Sitä käytetään pienempien komponenttien, kuten jousitusosien, kannattimien, ohjausvarsien ja monien muiden valmistukseen. Matala-hiiliteräs auttaa säilyttämään ajoneuvon vakauden ja rakenteen.
kylmävalssatun teräksen autopakkaus ja toimitus

Suositut Tagit: autoteollisuudessa käytetty teräs, autoteollisuudessa käytetty teräs Kiinassa valmistajat, toimittajat, tehtaat




